Počiatočná koncepcia sa datuje do roku 1897, keď anglický inžinier Frederick W. Lanchester patentoval koncové dosky krídel ako metódu ovládania vírov na konci krídel. V Spojených štátoch si inžinier William E. Somerville v Škótsku patentoval prvé funkčné winglety v roku 1910.
Prečo Boeing 777 nemá winglety?
Prečo 777 nemá winglety? Jedným z dôvodov, prečo 777 nemá takéto rozšírenia krídel, sú prevádzkové limity, ktoré by to na lietadle uvalilo. Varianty lietadla 777-200LR a -300ER majú rozpätie krídel 64,8 metra. … To by spôsobilo, že lietadlo bude klasifikované podľa kódu letiska F.
Prečo majú lietadlá zdvihnuté konce krídel?
Winglets umožňujú, aby boli krídla efektívnejšie pri vytváraní vztlaku, čo znamená, že lietadlá vyžadujú menej energie z motorov. … Krídelká pomáhajú zmierniť účinky „indukovaného odporu“. Keď lietadlo letí, tlak vzduchu v hornej časti krídla je nižší ako tlak vzduchu pod krídlom.
Prečo je 737 špičiek krídel ohnutých?
Jedným zo spôsobov, ako znížiť odpor, je predĺžiť krídla, ale to nie je možné na niektorých lietadlách, najmä na lietadlách s úzkym trupom, ako sú Boeing 737 a 757. Výhodou wingletov je, že pomáhajú znížiť ťah pozdĺž celého krídla bez toho, aby ste museli predlžovať krídla.
Kedy boli do lietadiel pridané pevné krídla?
Anglický priekopník letectva George Cayleyzaviedol modernú predstavu lietadla s pevnými krídlami v roku 1799 a skonštruoval klzák (zobrazený na nákrese), ktorý bezpečne pilotoval jeho neochotný sluha v roku 1853 pri prvom zaznamenanom úspešnom pilotovaní let.
