Účelom systému prenosu sily helikoptéry je odoberať energiu z motora a prenášať ju na iné komponenty, ktoré pomáhajú poháňať a ovládať helikoptéru. … Hlavný rotor hlavného rotora Účinnosť vznášania ("údaje o výhodách") typického vrtuľníka je okolo 60%. Vnútorná tretia dĺžka listu rotora prispieva len veľmi málo k zdvihu kvôli svojej nízkej rýchlosti vzduchu. https://en.wikipedia.org › wiki › Helicopter_rotor
Rotor vrtuľníka – Wikipedia
prevodovka slúži na zníženie rýchlosti otáčania hriadeľa motora.
Ako funguje prevodovka vrtuľníka?
Prevodový systém prenáša výkon z motora na hlavný rotor, chvostový rotor a ďalšie príslušenstvo počas normálnych letových podmienok. Voľnobežná jednotka alebo autorotačná spojka umožňuje prevodovke hlavného rotora poháňať hnací hriadeľ chvostového rotora počas autorotácie. …
Čo je prevodovka vrtuľníka?
Hlavným účelom hlavnej prevodovky alebo prevodovky vrtuľníka je znížiť výstupné otáčky motora na najvhodnejšiu úroveň pre pohon hlavných rotorov a chvostových rotorov vrtuľníka. Napríklad helikoptéra s výstupom motora 6000 ot./min., ale má rotor pri 300 ot./min.
Aká je hlavná prevodovka?
Účelom hlavnej prevodovky je prepojiť motory (zvyčajne dva) za účelom pohonu a podpory hlavného rotora. Hlavná prevodovka pozostáva z rôznych modulov: zvyčajne dva pomocné moduly, dva vstupné moduly a hlavný modul.
Aký je účel spojky na helikoptére?
Helikoptéry. V mnohých konštrukciách helikoptér na prenos výkonu z motora na hlavný rotor sa používa pružná spojka. V prípade poruchy motora umožňuje pružná spojka pokračovať v otáčaní hlavného rotora rýchlejšie ako motory, takže helikoptéra môže prejsť do autorotácie.
