V skutočnosti, na rozdiel od oranžového oblaku, ktorý môžete pozorovať na západných prídavných spaľovacích zariadeniach, ruské sa zdajú byť modrej farby, čo znamená že všetko vstreknuté palivo je spálené pred výstupom z dýzy(výsledok konštrukcie motora a spôsobu vypúšťania paliva do stredu valca): dochádza k úplnejšiemu spaľovaniu …
Prečo je prídavné spaľovanie modré?
Modrá farba je daná charakteristickým EM žiarením rozpadu väzby C-H, C- a H- radikálov tvoriacich sa a rekombináciou s O- radikálmi za vzniku CO2 a H2O. Toto je nezávislé od teploty a je to dôvod, prečo sú plamene novej plynovej rúry modré.
Prečo majú prídavné spaľovanie plamene?
Myšlienkou prídavného spaľovania je vstrekovať palivo priamo do výfukového prúdu a spáliť ho pomocou tohto zostávajúceho kyslíka. To ďalej zahrieva a expanduje výfukové plyny a môže zvýšiť ťah prúdového motora o 50 % alebo viac.
Majú turboventilátory prídavné spaľovanie?
Prídavné spaľovacie motory sa nepoužívajú na turbodúchadlových motoroch s vysokým obtokom, ale možno ich použiť na turbodúchadlových motoroch s nízkym obtokom alebo prúdových motoroch. Moderné turboventilátory majú buď veľký jednostupňový ventilátor, alebo menší ventilátor s niekoľkými stupňami.
Aká je funkcia prídavného spaľovania?
Dodatočné spaľovanie (alebo dohrievanie) je dodatočná súčasť niektorých prúdových motorov, väčšinou vojenských nadzvukových lietadiel. Jeho účelom je poskytnúť zvýšenie ťahu,zvyčajne pre nadzvukový let, vzlet a pre bojové situácie.
