Fázovač vačky je počítačom ovládané ozubené koleso pripevnené ku vačkovým hriadeľom, namontované na ozubenom kolese vačkového pohonu, ktoré ovláda vačkový hriadeľ. Hlavnou úlohou fázovača vačky je nastaviť polohu vačkového hriadeľa vzhľadom na kľukový hriadeľ a piesty, ktoré sú k nemu pripojené, keď motor beží.
Koľko stojí výmena fázovačov vačiek?
Výmena fázovačov vačiek nie je lacná. Môžete očakávať, že zaplatíte kdekoľvek od $800 do 2500 $, aby prácu vykonal profesionál.
Čo robí fázovač vačkového hriadeľa?
Fázerová dutina zmení časovanie ventilov miernym otočením vačkového hriadeľa z jeho pôvodnej orientácie, čo má za následok posunutie alebo spomalenie časovania vačkového hriadeľa. PCM upravuje časovanie vačkového hriadeľa v závislosti od faktorov, ako je zaťaženie motora a otáčky.
Prečo zlyhávajú vačkové phasery Ford?
Existujú dva hlavné dôvody, prečo phasery zlyhávajú – opotrebovanie vnútri fázovačov vačiek a opotrebovanie motora, zvyčajne je to kombinácia, ktorá spôsobuje nadmerný hluk phaseru. … Opotrebenie motora znamená, že sa do phaseru nedostane dostatok oleja, takže ani nový phaser nemôže správne fungovať.
Je možné opraviť fázovač vačky?
Jistým riešením problémov s phaserom je uzamknutie variabilného časovania vačky v podstate otočením phaseru na pevné rozvodové koleso. Súprava WMS Cam Phaser Lockout natrvalo vyrieši problém s fázovačom.
