7 Nakláňať sa alebo nenakláňať. Samozrejme, pilióny by sa nemali nakláňať oproti jazdcovi. Niektorí jazdci však povedia svojmu spolubojovníkovi, aby sa s nimi naklonil do rohu. … V skutočnosti povedzte svojmu spolubojovníkovi, že akékoľvek vrtenie môže spôsobiť nestabilitu a možné prevrátenie, najmä pri nízkych rýchlostiach a pri zastavení na semaforoch.
Mal by sa spolujazdec na motocykli nakloniť?
Nenakláňajte sa do zákrut len preto, že to robí jazdec.
Do zákrut sa budete prirodzene nakláňať ako bicykel, ale nie je potrebné nakláňať sa viac – dobré pravidlo je na len sa pozrite cez rameno jazdca v smere, ktorým odbočujete.
Ako sa dá oprieť pilón?
Čo držím?
- Uchopte koľajnicu. Ruky za chrbtom s pevným držaním na madle.
- Drž sa Ridera. Položte ruky okolo pása vodiča. Pokúste sa osvojiť si uvoľnený, ale pevný úchop a pohybovať sa s bicyklom prirodzene. Niektorí spolujazdci používajú kombináciu metód s jednou rukou na madle a druhou okolo pásu vodiča.
Ako môžem byť dobrým pilónom?
Byť dobrým pilónom je viac, než len sedieť a dobre vyzerať
- Zostatok. Osoba na chrbte musí udržiavať rovnováhu na bicykli rovnako ako jazdec. …
- Nedávajte nohy dole. …
- Lean. …
- Predvídať. …
- Počkajte. …
- Nekrútiť sa okolo. …
- Svoje „užitočné rady“obmedzte na minimum. …
- Maťviera.
Je jazda s pilónom náročná?
Byť pilónom nie je ľahké a môže to byť nervy drásajúci zážitok pre každého, kto to ešte nikdy nerobil. Preto by ste sa mali držať späť na rýchlosti a snažiť sa jazdiť čo najhladšie.
