RE: Bočná páka Airbusu Neexistuje ani silová spätná väzba – všetko, čo bočné páky urobia, je presunúť sa do neutrálu, ak zostanú bez tlaku. FBW rieši konfliktné vstupy tak, že nepovolí žiadnemu z nich prejsť, pokiaľ jeden z pilotov nestlačí tlačidlo priority Sidestick.
Prečo Airbus používa Sidestick?
Strana pro-Airbus trvá na tom, že bočná páka robí pilotom oveľa pohodlnejší zážitok z lietania a zabezpečuje, že piloti zostanú v bezpečných medziach. Bočná páka tiež výrazne uľahčuje ovládanie radu počítačov a systémov vďaka väčšiemu priestoru a jednej voľnej ruke.
Ako funguje Sidestick?
Keď sa stlačí jedna bočná páka vyšle sa elektrický signál počítačom Fly By Wire. Pri súčasnom pohybe oboch pák systém algebraicky pridáva signály oboch pilotov. … Stlačením tohto tlačidla môže pilot zrušiť vstupy druhého pilota.
Preferujú piloti Boeing alebo Airbus?
Niektorí piloti uprednostňujú priestrannosť a podnosový stôl Airbus, zatiaľ čo iní uprednostňujú filozofiu dizajnu Boeingu s vedomím, že môžu lietadlo odpojiť a riadiť s ním ručne bez akýchkoľvek obmedzení bod, ak by to potrebovali.
Čo je bočný držiak lietadla?
Postranný ovládač alebo ovládač bočného ovládača je stĺpik riadenia lietadla (alebo joystick), ktorý sa nachádza na bokukonzola pilota, zvyčajne na pravej strane, alebo vonkajší na dvojmiestnej pilotnej palube. Zvyčajne sa to vyskytuje v lietadlách, ktoré sú vybavené riadiacimi systémami fly-by-wire.
