Po 11. septembri Kongres prešiel záchranou leteckých spoločností z grantov a pôžičiek. Bola navrhnutá tak, aby pomohla leteckým spoločnostiam opäť získať poistenie, ale zahŕňala aj stropy na odmeny generálnych riaditeľov a „zlaté padáky“pre odchádzajúcich vedúcich pracovníkov. Pri väčšej záchrane môže verejnosť požadovať výraznejší dohľad.
Ktorým spoločnostiam bola v roku 2009 poskytnutá pomoc?
Bush oznámil, že schválil záchranný plán, ktorý poskytne úvery vo výške 17,4 miliardy $ spoločnosti U. S. automobilky GM a Chrysler s vyhlásením, že za súčasných ekonomických podmienok „umožnenie kolapsu automobilového priemyslu v USA nie je zodpovedným krokom“. Bush okamžite poskytol 13,4 miliardy dolárov a ďalšie 4…
Dostali letecké spoločnosti záchranu?
WASHINGTON – Trumpova administratíva dosiahla zásadnú dohodu s veľkými leteckými spoločnosťami o podmienkach pomoci vo výške 25 miliárd dolárov na podporu odvetvia, ktoré ochromila pandémia koronavírusu. … „Naše letecké spoločnosti sú teraz v dobrom stave a prekonajú veľmi ťažké obdobie, ktoré nespôsobili oni.“
Kedy letecké spoločnosti dostali pomoc?
Rovnako ako mnohé odvetvia zasiahnuté pandémiou COVID-19, aj letecké spoločnosti zaznamenali výrazný pokles príjmov. V rámci prvého úsilia pomôcť leteckým spoločnostiam prečkať búrku vytvoril Kongres v apríli 2020 záchranný balík pre americké komerčné letecké spoločnosti ako súčasť zákona o pomoci, pomoci a hospodárskej bezpečnosti (CARES) v súvislosti s koronavírusom.
Čo robili letecké spoločnostipeniaze na záchranu?
Dobrou správou je, že peniaze na záchranu pravdepodobne zachránili až 75 000 pracovných miest, z ktorých väčšina zostala za plnú mzdu. A tieto peniaze tiež zabránili leteckým spoločnostiam vyhlásiť bankrot a mohli prepravovať cestujúcich po celej krajine, aby naštartovali hospodársky rast, keď zdravotná kríza ustúpi.
