Závisí to od motora. Väčšina Hond mala crossover vtec v rozsahu od nízkych do stredných 5000 otáčok za minútu. Mali ste 2 profily vačkového hriadeľa, 1 optimalizovaný pre jazdné vlastnosti v nízkych stredných otáčkach a úsporu paliva a ďalší pre výkon v stredných otáčkach.
Pri akých otáčkach sa VTEC aktivuje?
Pri 3000-5400 RPM sa v závislosti od zaťaženia zapojí jeden zo solenoidov VTEC, čo spôsobí, že sa druhý ventil zablokuje na laloku vačkového hriadeľa prvého ventilu. Táto metóda sa tiež nazýva 16-ventilový režim a pripomína normálny prevádzkový režim motora a zlepšuje krivku výkonu v strednom rozsahu.
Čo sa stane, keď sa spustí VTEC?
Zamýšľali ste sa niekedy nad tým, čo vlastne znamená „nakopnutie VTEC“? … Ako väčšina ostatných systémov variabilného časovania ventilov, VTEC mení tlak oleja tak, aby sa posúval medzi rôznymi profilmi vačiek. Pri vyšších otáčkach motora umožňuje profil vačky väčší zdvih ventilov, čo prepúšťa viac vzduchu do valca. To pomáha generovať viac konských síl.
Je zlé neustále narážať na VTEC?
Nestlačenie vtec NAJMENEJ raz za deň môže spôsobiť problémy vodičovi aj autu. Bez toho, aby denne narážal na vtec- vodič si môže vyvinúť „ľahkú“nohu. Auto trpí aj tým, že má radosť z prekračovania čiary pri 6000 otáčkach za minútu a vydávania toho pekného vrčania.
Aký je najrýchlejší motor VTEC?
Víťaz roku 2018: Honda Civic Type R 2,0 l VTEC Turbo 4-valcový2,0 l turbo 4-valc. vyžaruje 306 k pred dosiahnutím červenej čiary 7 000 otáčok za minútu. So špecifickým výkonom 153 k/l je tento motor VTEC najvýkonnejšou legálnou Hondou, ktorá sa kedy dostala do Ameriky.
