Body by by nemali iskriť, keď motor beží, ale môžu, keď na tom pracujete. Body sú uzemňovací obvod pre primárnu stranu zapaľovacej cievky. Ak sekundárna strana nie je dokončená - zapaľovacie sviečky sú zapojené a zapojené (uistite sa, že káble zástrčky sú v poriadku), môžete získať iskru cez body.
Nespôsobia zlé body žiadnu iskru?
Ak nie je viditeľná žiadna iskra, skontrolujte, či sú hroty alebo vodiče skratované k zemi buď na bodoch, alebo na skrutke primárnej svorky prechádzajúcej krytom. … V neposlednom rade môže nastať problém so samotnou cievkou alebo drôtom cievky, ktorý sa vracia späť k uzáveru.
Ako zistím, či sú moje body zlé?
Tu je niekoľko bežných príznakov, ktoré naznačujú, že máte zlyhávajúce body a kondenzátor:
- Vozidlo sa neštartuje. Ak vaše vozidlo nenaštartuje, je možné, že je problém niekde v bodoch a kondenzátore. …
- Motor sa nespustí. …
- Motor beží zle.
Čo spôsobuje iskrenie bodov?
iskra v bodovej medzere je spôsobená „spätným emf“zapaľovacej cievky. systém funguje takto: … 2) na cievke zapaľovania vzniká napätie, ktoré vytvára magnetické pole. 3) body otvorené, prúd prerušený z primárnej cievky, magnetické pole začne kolabovať.
Vyskytuje sa iskra, keď sa body otvárajú alebo zatvárajú?
Uhol zotrvania
Počas každéhootáčania vačky/rozvádzača sa body musia otvárať a zatvárať raz pre každý valec. Body musia zostať zatvorené dostatočne dlho, aby umožnili primárnemu prúdu cievky dosiahnuť prijateľnú hodnotu a otvorené dostatočne dlho na to, aby sa vybili a vytvorili iskru.
