2024 Autor: Elizabeth Oswald | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-13 00:12
V bias-ply pneumatike prebiehajú kordy (vrstvy) v 45-stupňovom uhle od pätky k pätke. Tento diagonálny vzor je prekrížený každou vrstvou vláknitého kordu a vytvára veľmi tuhú štruktúru. Na trhu historických áut majú bias ply pneumatiky úzky profil dezénu s ostrým ramenom, ktoré má zvyčajne kôrový vzhľad.
Na čo sú pneumatiky bias ply dobré?
Pneumatika bias ply je oveľa flexibilnejšia, takže môžu byť skvelé terénne pneumatiky a radiálne brzdy, kde je ohyb bočnice výhodný. Vykazujú tiež lepšiu trakciu pri nízkych rýchlostiach a pri jazde v priamom smere.
Aký je problém s bias-ply pneumatikami?
Pneumatiky s bias-ply tuhé bočnice majú obdivuhodný výkon pri veľkom zaťažení. Ich prirodzená nepružnosť tiež znamená, že bočná stena sa v zákrute "nevymyje" tak ľahko ako radiálna. Keď motocykle vychádzajú z továrne so zmiešanými bias-plies a radiálmi, bias-ply je vždy vpredu.
Sú pneumatiky bias ply dobré?
Vďaka svojim viacvrstvovým plášťom majú bias-ply pneumatiky vo všeobecnosti výhodu, pokiaľ ide o nosnosť. Pretože existuje jednotný počet vrstiev na udržanie hmotnosti vozidla na povrchu behúňa aj na bočnej stene, pneumatiky s diagonálnou vrstvou sú vo všeobecnosti lepšie pri ťahaní ťažkých nákladov.
Aká je výhoda bias ply pneumatík oproti radiálnym PNEUMATÍM?
Výhody bias ply zahŕňajú: Menej komplikovaná konštrukcia pneumatiky a pretozvyčajne nižšie náklady. Tuhšia bočnica môže byť výhodou v určitých aplikáciách, napr. ako pneumatiky pre prívesy, kde diagonálna pneumatika môže spôsobiť menšie hojdanie a odskok ako radiálna.
Odporúča:
Prečo dusík v pneumatikách?
Keďže molekuly dusíka sú väčšie ako normálne molekuly vzduchu, je pre nich ťažšie unikať. To znamená, že pneumatika naplnená dusíkom udrží tlak vzduchu dlhšie. Preto sa hovorí, že budete jazdiť na pneumatikách, ktoré sú vždy správne nahustené, čo vedie k lepšej spotrebe paliva a dlhšej životnosti pneumatík.
