Kedykoľvek otvoríte hydraulický systém, budete ho musieť odvzdušniť, aby ste odstránili vzduchové bubliny. Vzduchové vrecká bránia správnemu fungovaniu hydraulického systému.
Ako zistím, či moja spojka potrebuje odvzdušnenie?
Hydraulické uvoľňovacie systémy musia byť preto po oprave spojky alebo po výmene hydraulických komponentov odvzdušnené podľa pokynov výrobcu vozidla.
Vzduch ako príčina poruchy
- Zmena dráhy pedálu.
- Ťažkosti s vypínaním spojky.
- Nepresný pocit z pedálu.
Ako často by ste mali odvzdušňovať spojku?
Pokiaľ ide o knihu, spojkovú kvapalinu by ste mali vymieňať iba v prípade problému s prevodovkou spojky. Ak sa však chcete o svoje auto dobre starať, kvapalinu spojky by ste mali vymeniť aspoň raz za dva roky. V ideálnom prípade by ste mali vymeniť kvapalinu, ak spozorujete zníženie alebo znečistenie kvapaliny.
Kedy by som mal odvzdušniť hlavný valec spojky?
Tým sa vytvára hydraulický tlak potrebný na aktiváciu spojky a odpojenie hriadeľov motora a kolies. Ak si niekedy všimnete, že spojka preklzáva alebo úplne nezaberá, možno budete musieť odvzdušniť hlavný valec spojky, aby ste tento problém vyriešili. To znamená, že vypúšťate vzduch z valca.
Potrebujete pri odvzdušňovaní bŕzd odvzdušniť spojku?
Naozaj nemusíte odvzdušňovať spojkupri odvzdušňovaní bŕzd ide o samostatný hydraulický systém, aj keď má spoločnú nádržku brzdovej kvapaliny. VŠAK, ak sa rozhodnete odvzdušniť hydrauliku spojky, môže to byť správne vykonané iba pomocou tlakového odvzdušňovača, akým je napríklad Motore Power Bleeder.
