Väčšina výrobcov automobilov prestala používať karburátory koncom 80-tych rokov, pretože prichádzali novšie technológie, ako napríklad vstrekovanie paliva, ktoré sa ukázali byť efektívnejšie. Bolo len niekoľko áut, ktoré mali karburátory, ako napríklad Subaru Justy, až do začiatku 90. rokov.
Kedy prestali používať karburátory v autách?
Kedže existujú tak dlho, karburátory boli veľmi lacné na výrobu a ľahko sa montovali do lacných áut. Posledným autom s karburátorom bol pickup Isuzu z roku 1994; prešlo na vstrekovanie paliva v 1995.
Čo nahradilo karburátory v autách?
Prvé elektronické systémy vstrekovania paliva využívajúce vstrekovač s telesom škrtiacej klapky jednoducho nahradili karburátor. Vstupné vstrekovanie paliva umiestnilo jednotlivé palivové vstrekovače bližšie ku každému saciemu ventilu, ktorý poháňa väčšinu moderných automobilov.
Sú karburátory mŕtve?
„Karburátory neboli voliteľnou súčasťou sériových vozidiel už takmer 30 rokov. … Keďže výrobcovia ako Holley v súčasnosti ponúkajú viac ako 400 rôznych čísel dielov a variácií karburátorov, trh s karburátormi nie je ani zďaleka mŕtvy. V skutočnosti je v centre pozornosti viac ako kedykoľvek predtým.
Používajú pretekárske autá stále karburátory?
V roku 2012 sa NASCAR zbaví zastaraných mechanických zariadení v prospech elektronického vstrekovania paliva. Autá sa v Spojených štátoch nepredávajú s karburátormištátov už viac ako 20 rokov, ale NASCAR naďalej používa jednoduché, ale účinné zariadenia, ktoré miešajú vzduch a palivo.
