Oprava tohto typu ocele sa neodporúča. Tento typ ocele by sa mal vymieňať iba pri výrobných spojoch. Rozdelenie alebo čiastočná výmena sa neodporúča.
Dokážete opraviť vysokopevnostnú oceľ na aute?
„Čokoľvek nad 800 MPa sa nedá opraviť a musí sa vymeniť,“hovorí Keith. Je to preto, že teplo ohrozuje tvrdosť týchto kovov. Tieto pokročilé vysokopevnostné ocele sú pevnejšie, pretože termomechanické spracovanie ocele pri jej výrobe vytvára v kove mäkké aj tvrdé fázy.
Dokážete opraviť oceľ 590 MPa?
MUSÍ sa použiť pulzná MID zváračka. … Špecifikácie Honda na opravu a zváranie ocelí s menovitými hodnotami 590 až 980 MPa: Časti vyrobené z vysokopevnostnej ocele (590-980 MPa) musia byť inštalované ako kompletné diely. Žiadne rezy nie sú povolené, pokiaľ nie je postup uvedený v príručke na opravu karosérie.
Dokážete narovnať ultra-vysokopevnú oceľ?
Vysokopevné ocele sú náchylnejšie na stratu pevnosti ako mäkká oceľ, keď sa na vyrovnávanie používa teplo. Mimoriadne vysokopevnostné ocele sú extrémne citlivé na teplo a stratia svoju pevnosť, ak sa použije teplo na vyrovnávanie.
Viete opraviť HSLA oceľ?
Tieto ocele sa používajú v konštrukciách karosérií a uzáveroch už mnoho rokov a je dobre známe, že sú opraviteľné bez podstatného zníženia výkonu oblúkovým zváraním a vyrovnávaním plameňom. A Stupeň 4 IFboli hodnotené akosti ocele (300 MPa prevzaté UTS) a ocele HSLA 340 (450 MPa prevzaté UTS).
