Až v roku 1938 sa Nashovi podarilo ako prvému riadiť ventiláciu nasávanú vzduchom cez vykurovacie jadro zvonku auta. Táto predstava sa v skutočnosti tak rýchlo nerozšírila… o viac ako 30 rokov neskôr bolo kúrenie stále voliteľné na lacných autách.
Kedy sa ohrievače stali štandardom v autách?
V roku 1939 spoločnosť GM zaviedla vyhrievanie sedadiel do niektorých áut. Nakoniec vojenské vozidlá mohli byť pohodlné pre jednotky, ktoré bojovali v chladnom počasí a teplotách. Až v 60-tych rokoch minulého storočia sa ohrievače stali štandardom vo všetkých vozidlách.
Mali staré autá kúrenie?
V roku 1880 sa sériovo vyrábali moderné autá na elektrický a plynový pohon, no väčšinou boli otvorené a bez okien a určite bez tepla. … Tieto výfukové plyny viedli k vytváraniu slabého tepla v kabíne. V roku 1929 sa tento dizajn stal zastaraným a prvé skutočné ohrievače automobilov boli uvedené vo Ford Model A.
Mali autá zo 40. rokov 20. storočia teplo?
Autá zo 40. rokov mali tendenciu byť nepríjemne prievanu a chladu. Väčšina mala zlé systémy vykurovania interiéru. Ohrievače existovali už od uvedenia GM v roku 1930, no nielenže im zahriatie priestoru pre cestujúcich trvalo viac ako 20 minút, boli celkom neúčinné.
Kedy mali autá teplo a klimatizáciu?
1940 Packard bolo prvé auto, ktoré ponúkalo továrensky inštalovanú klimatizáciu. Do roku 1969 sa predalo viac ako polovica všetkých nových áutboli vybavené klimatizáciou. Niektoré značky nalepili nálepky na okná na propagáciu svojich klimatizovaných automobilov.
