Tesnenie pod karburátorom zabraňuje vniknutiu prebytočného vzduchu do motora, čo môže spôsobiť chudnutie motora. Ak je toto tesnenie poškodené, môže to spôsobiť, že motor beží len pri zapnutom sýtiči.
Prečo môj motor beží len so zapnutým sýticom?
Ak motocykel alebo štvorkolka jazdí iba so zapnutým sýtičom, je to preto, že bohatšia zmes „sýtiča“je v skutočnosti bližšie k normálnej prevádzkovej palivovej zmesi motora ako chudobnejšia zmes „sýtiča“. Takže keď je sýtič vypnutý, motor dostane príliš málo paliva a príliš veľa vzduchu na to, aby bežal, a zastaví sa.
Prečo môj 2-taktný motor beží len na sýtič?
Keď dvojtakt beží len na polovičný sýtič, je to zvyčajne výsledkom špinavého uzáveru palivovej nádrže, netesného tesnenia, upchatého karburátora alebo špinavého priechodu. V ojedinelých prípadoch to môže byť dôsledok praskliny niekde na motore. Tieto problémy môžete vyriešiť vyčistením karburátora, odstránením paliva a pridaním nového plynu.
Mal by byť sýtič zapnutý alebo vypnutý pri behu?
Sýtič je umiestnený pred škrtiacou klapkou a riadi celkové množstvo vzduchu prúdiaceho do motora. … Pri studenom štarte by mal byť sýtič zatvorený, aby sa obmedzilo množstvo vzduchu prúdiaceho dovnútra. To zvyšuje množstvo paliva vo valci a pomáha udržiavať motor v chode, kým sa snaží zahriať.
Prečo musím nechať zapnutý sýtič?
Nechajte sýtič zapnutý aj na dlho spôsobí zbytočné opotrebovanie motora a plytvanie palivom. To je zlé aj pre životné prostredie. … V jeden chladný deň môže motor na rozbehnutie potrebovať viac paliva ako zvyčajne – vďaka tomu je zmes „bohatšia“, a to robí sýtič.
