Rozdiel medzi nimi je v tom, že výfukové potrubie je pevná liatinová konštrukcia naprieč všetkými valcami, zatiaľ čo výfuková hlavica pozostáva zo série samostatných oceľových rúrok pre každý výfuk port, zvarený tak, aby sa stretával v zberači, aby priviedol výfukové plyny do jedného potrubia.
Čo je lepšie zberné potrubie alebo výfukové potrubie?
Prečo sú hlavice lepšou voľbou ako výfukové potrubie? Ako je uvedené vyššie, výfukové potrubia vytvárajú spätný tlak, ktorý znižuje výkon. Pretože každý valec motora má svoju vlastnú rúrku, hlavičky tento problém eliminujú; plyny tak môžu uniknúť bez vytvorenia spätného tlaku.
Je výfukové potrubie rovnaké ako hlavičky?
Rekapitulácia: Rozdiely medzi výfukovými potrubiami a hlavičkamiVýfukové potrubia sú zvyčajne vyrobené z hrubej liatiny; hlavice sú zvyčajne vyrobené z tenkostenných rúrok z nehrdzavejúcej ocele. Výfukové potrubia majú krátke vstupy (ktoré môžu mať rôznu dĺžku); hlavičky majú dlhé primárne rúrky rovnakej dĺžky.
Naozaj majú hlavičky rozdiel?
Vo všeobecnosti platí, že kvalitná sada adaptérov by mala poskytnúť zvýšenie výkonu približne o 10-20 koní, a ak ste pripútaní pravou nohou, môžete dokonca vidieť zvýšenie spotreby paliva.
Zvyšujú hlavičky výfuku výkon?
Ak chcete to najlepšiemožný výkon z aftermarketových hlavičiek, tieto mody sú prakticky požiadavkou, vysvetľuje CarID. So sériovým výfukovým potrubím dala Miata výkon 104 koní. Koncovka výfuku na trhu s náhradnými dielmi sama osebe pridala približne 4 hp a rozšírila krivku výkonu auta.
