Stator je zvitok drôtu umiestnený vo vnútri skrine motora. Magnet na hriadeli sa otáča v statore a vytvára striedavý prúd (AC). Tento prúd prechádza pozdĺž pomerne ťažkého drôtu cez puzdro a do usmerňovača/regulátora, ktorý ho premieňa na jednosmerný prúd a na konzistentnom výstupe.
Čo sa stane, keď sa pokazí stator?
Najzrejmejšie príznaky zlého statora motocykla zahŕňajú žiadnu iskru, slabú iskru alebo prerušovanú iskru (známu aj ako vynechávanie zapaľovania). Ťažké štarty a zle bežiaci motor môžu tiež naznačovať, že váš stator potrebuje prestavbu alebo výmenu. V tomto článku sa budeme zaoberať týmito príznakmi a tým, čo ich spôsobuje.
Ako zistím, či je môj stator zlý?
Najzrejmejšie príznaky zlého statora motocykla zahŕňajú žiadnu iskru, slabú iskru alebo prerušovanú iskru (známu aj ako vynechávanie zapaľovania). Ťažké štarty a zle bežiaci motor môžu tiež naznačovať, že váš stator potrebuje prestavbu alebo výmenu.
Nabíja stator batériu?
Váš stator je pekný životne dôležitý kus elektrického systému na vašom bicykli. Jednoducho povedané, ak jazdíte na modernom bicykli, má veľa elektrických potrieb. … Myslite na svoj stator ako na kus, ktorý vyrába elektrinu, aby udržal vašu batériu nabitú, aby všetky tie elektrické veci na vašom bicykli fungovali.
Je stator rovnaký ako alternátor?
Najväčší rozdiel medzi statorom a an alternátor je stator (ak je vybavený) výstupom striedavého napätia do usmerňovača a niekedy aj regulátora. Alternátor má zabudovaný usmerňovač a vydáva jednosmerné napätie a je dimenzovaný na oveľa vyššiu intenzitu prúdu. Váš 90 konský Merc má 12 pólov ako súčasť statora.
