Šikmované krídlo Zametanie krídla má za následok zníženie zakrivenia tela pri pohľade z prúdenia vzduchu o kosínus uhla sklonu. Napríklad krídlo so sklonom 45 stupňov zaznamená zníženie efektívneho zakrivenia na približne 70 % z jeho hodnoty rovného krídla. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Swept wing - Wikipedia
je najbežnejší plán pre vysokorýchlostné (transsonické a nadzvukové) prúdové lietadlá. … V transsonickom lete umožňuje zametané krídlo vyššie kritické Machovo číslo ako priame krídlo podobného Chord a Camber. Výsledkom je hlavná výhoda zametania krídel, ktorou je oddialiť nástup ťahania vlny.
Prečo sú krídla F 14 posunuté späť?
Manuálne zametanie krídel dozadu by mohlo zmiasť protivníka uvedením falošného ukazovateľa rýchlosti F-14. Poskytoval však aj oveľa menší zdvih a menšiu manévrovateľnosť, takže to bola „taktika“alebo trik, ktorý by sa používal veľmi opatrne.“
Prečo nie sú dopredu posunuté krídla?
Akékoľvek prepadnuté krídlo má tendenciu byť nestabilné pri zastavení, pretože najprv sa zaseknú konce krídel, čo spôsobí náklon, ktorý zhorší pád a sťaží zotavenie. Tento efekt je menej významný pri pohybe dopredu, pretože zadný koniec nesie väčší zdvih a poskytuje stabilitu.
Sú zametané krídla stabilnejšie?
Zametanie krídla pomôže podporí bočnú stabilitu ako ukazuje obrázok 146. Keďlietadlo so šikmým krídlom sa šmýka do strany, krídlo smerom k bočnému sklzu zažije vyššiu rýchlosť kolmú k nábežnej hrane krídla ako krídlo preč od bočného sklzu.
Aké sú výhody šípových krídel?
Pri transsonickom lete umožňuje šípové krídlo vyššie kritické machovo číslo ako rovné krídlo podobného Chord a Camber. Z toho vyplýva hlavná výhoda zametania krídel, ktorá spočíva v oddialení začiatku odporu vlny. Šikmé krídlo je optimalizované pre vysokorýchlostný let.
