Americké železnice dnes nepoužívajú kabínky, ale pred 80. rokmi každý vlak končil kabínou, zvyčajne natretou červenou farbou, niekedy však vo farbách, ktoré ladili s motorom v prednej časti vlaku. Účelom kabínky bolo poskytnúť koľajovú kanceláriu pre sprievodcu vlaku a brzdárov.
Prečo už vo vlakoch nie sú žiadne taxíky?
Dnes vďaka výpočtovej technike a ekonomickej nevyhnutnosti už caboose nejazdia po amerických vlakoch. Hlavné železnice prestali používať, s výnimkou niektorých krátkodobých nákladných a údržbárskych vlakov. … Železničné spoločnosti tvrdia, že toto zariadenie spĺňa všetko, čo robil caboose – ale lacnejšie a lepšie.
Vracajú sa kaboosy?
"Caboose sa vydala cestou železničnej nostalgie; nevráti sa to," povedal Matt Merc, výkonný riaditeľ Siouxland Historical Railroad Association, ktorá zaznamenáva rozsiahle história vlakov.
Koľko stojí starý vlak?
Typické ceny za nákladné vozne a karosérie s oceľovou karosériou sa pohybujú od 2 000 $ do 4 000 $. Drevené autá, keď sa dajú nájsť, sú vo všeobecnosti lacnejšie.
Kedy CSX prestal používať caboose?
Kaboosy sa používali v každom nákladnom vlaku v Spojených štátoch až do 80. rokov 20. storočia, kedy boli uvoľnené bezpečnostné zákony vyžadujúce prítomnosť kabínok a celej posádky.
